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Bell Fahrradhelm SWEEP 10 White SIlver M 55 59cm

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Rennrad BIANCHI »B4P 928 Mono Q Ultegra YV Rennrad

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Kellys ARC 3 0 Rennrad white blue
Das Kellys ARC 3.0 ist Dein funktioneller Begleiter auf ausgiebigen Touren bei hohem Tempo. Das hochwertige Rennrad wurde aus leichtem und dünnen Aluminium gefertigt. Es ist so besonders robust und leicht und bietet Dir ein besonders gutes Fahrgefühl. Die Gabel wurde mit Carbon versehen, was das Rad zusätzlich aufwertet. Zahlreiche Details, wie die Gelpads-Griffe am Lenker bieten einenen guten Halt und machen das Rad zu etwas Besonderem. Genau das richtige für ambitionierte Schnellfahrer - Das ist das ARC 3.0 von Kellys. Bei der großen Auswahl an Fahrrädern fällt Dir die Entscheidung schwer?Mit unserem Fahrradberater findest Du das perfekte Modell für Deine Bedürfnisse!Info: Wenn Dein Bike da ist, willst Du natürlich sofort losfahren. Deshalb kommen Kelly's Bikes fertig zusammengebaut und eingestellt. Nur noch Pedale anmontieren, Lenker gerade stellen, fertig!RahmenAluminium, 3ple Butted, aeroprofileAluminiumrahmen 3B (triple butted) - Rohre 3-fach konifiziert (verjüngt) an unbeanspruchten Stellen Strömungsoptimiertes DesignGröße500 mm/ 530 mm/ 550 mm (Welche Größe brauche ich?)GabelKellys carbon/alloy steererSteuersatzRitchey Logic Zero IntegratedHersteller: Ritchey Material: Aluminium und Stahl Bauart: Ahead Tapered Gewinde: Drop In (vollintegriert) - integrierte Lagerung innerhalb des Steuerrohrs (44mm Innendurchmesser) Durchmesser: 1 1/8 Zoll Einbauhöhe: 6.8mm Gewicht: 96 Gramm Farbe: schwarzInnenlagerintegr.KurbelgarniturTiagra(12) FC-4650 50x34-170/175Hersteller: Shimano Modelljahr: 2012 Material: Aluminium Kettenblatt Zähnezahl: 50-34 Geeignet für 10-fach Schaltungen Gewicht: 824 g Innenlagerachse integriert Kurbellänge: 170 mmUmwerferTiagra(12) FD-4600Hersteller: Shimano Material: Aluminium Modelljahr: 2012 Bauart: Down-Swing Gewicht: 88 g Anzahl der Kettenblätter: 2 Geeignet für 10-fach SchaltungenSchaltwerkTiagra(12) RD-4600Hersteller: Shimano Material: Aluminium Design: Wide Link geeignet für 10-fach Schaltungen verbreitertes Gelenk für hohe Steifigkeit Schaltwerk: mittellangSchalthebelTiagra(12) ST-4600Hersteller: Shimano Schalttyp: Rennrad-Schaltung (speed) Schaltstufen: 2, 10 Gewicht: 520 gGänge20RitzelCS-4600 11-25KetteKMC X10 104 w/Reusable LinkBremsenTiagra(12) BR-4600Hersteller: Shimano Modell: 2012 Material: Aluminium Bremsentyp: V-Brakes mit dual pivot Gewicht: je 380 gBremshebelTiagra(12) ST-4600VR NabeTiagraHR NabeTiagraFelgeKelly`s Spark 32Speichenstainless silverReifenSchwalbe Lugano 700x23C silica, Puncture ProtectionHersteller: Schwalbe Modelljahr: 2012 Material: Silica Umfang: 28 Zoll Breite: 23 mm Profil: Diamantprofil Gewicht: 325 g Einsatzgebiet: TrainingVorbauRitchey Comp 4-Axis 31.8Hersteller: Ritchey Modelljahr: 2011 Material: Aluminium 6061 T6 Ahead/Gewinde: Ahead Kompatibel für Lenkerdurchmesser: 31,8 mm Kompatibel für Gabelschaftdurchmesser: 28,6 mm Winkel: 6° Gewicht: 141 gLenkerRitchey Logic II CompHersteller: Ritchey Material: Aluminium 6061 D.B. doppelt konifiziert (verjüngt) an unbeanspruchten Stellen Lenkertyp: Riser-Bar Lenkerdurchmesser: 31,8mm Gewicht ca. 290g (bei Lenkerbreite:420mm) Sonstiges: besonders anatomische Form Ergonomisch geformte AuflageflächeGriffeKellys + gel padsSattelstützeRitchey 2B 27.2Hersteller: Ritchey Modelljahr: 2011 Material: Aluminium 6061 Länge: 400 mm Durchmesser: 27,2 mm Gewicht: 225 gSattelKBIX ARCDämpfer-DYNAMO-Front light-Rear light-ACCESSORIES-Gewicht in kg9,45 (530mm)
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Kellys ARC 1 0 Rennrad red
Halte Dich fit und genieße eine schnelle Fahrt - Mit dem Kellys ARC 1.0. Das hochwertige Rennrad überzeugt mit funktionellen SHIMANO-Komponenten, die Dir auf dem Rad ein sicheres und angenehmes Fahrgefühl ermöglichen. Die Gelpads am Lenker bieten Dir einen sicheren Halt und sind nur ein Beispiel für die praktischen Details des Rennrades. Geschaffen wurde das ARC 1.0 aus hochwertigem und besonders dünnen Aluminium, welches sehr robust und leicht ist. Die Gabel wurde zudem mit hochwertigem Carbon veredelt, welches das Rad zudem noch robuster und leichter macht. Genieße Deine Touren - Mit dem soliden und funktionellen ARC 1.0 Rennrad von Kellys. Bei der großen Auswahl an Fahrrädern fällt Dir die Entscheidung schwer?Mit unserem Fahrradberater findest Du das perfekte Modell für Deine Bedürfnisse!Info: Wenn Dein Bike da ist, willst Du natürlich sofort losfahren. Deshalb kommen Kelly's Bikes fertig zusammengebaut und eingestellt. Nur noch Pedale anmontieren, Lenker gerade stellen, fertig!RahmenAluminium, 3ple Butted, aeroprofileAluminiumrahmen 3B (triple butted) - Rohre 3-fach konifiziert (verjüngt) an unbeanspruchten Stellen Strömungsoptimiertes DesignGröße500 mm/ 530 mm/ 550 mm (Welche Größe brauche ich?)GabelKellys carbon/alloy steererSteuersatzRitchey Logic Zero IntegratedHersteller: Ritchey Material: Aluminium und Stahl Bauart: Ahead Tapered Gewinde: Drop In (vollintegriert) - integrierte Lagerung innerhalb des Steuerrohrs (44mm Innendurchmesser) Durchmesser: 1 1/8 Zoll Einbauhöhe: 6.8mm Gewicht: 96 Gramm Farbe: schwarzInnenlagerBB UN26 MM110KurbelgarniturShimano FC-2350 50x34-170/175Hersteller: Shimano Kurbellänge: 175 mm Kettenblatt Zähnezahl: 50-34 Innenlagerachse integriert Geeignet für 10-fach SchaltungenUmwerferShimano FD-2300Hersteller: Shimano Bauart: Down-Swing, Dual Pull Gewicht: 118 g Anzahl der Kettenblätter: 2 (16 Zähne) oder 3 (22 Zähne)SchaltwerkShimano RD-2300Hersteller: Shimano Design: Wide Link geeignet für 8-fach Schaltungen Schaltwerk: mittellangSchalthebelShimano ST-2300Hersteller: Shimano Schalttyp: Rennrad-Schaltung und Bremse Schaltstufen: 2, 8Gänge16RitzelHG50-8 11-28KetteKMC Z-7 104 w/Reusable LinkBremsenSora(08) BR-3400Hersteller: Shimano Bremstyp: dual pivot V-Brakes Material: AluminiumBremshebelShimano ST-2300VR NabeShimano HB-2200 32H blackHR NabeShimano FH-2200 32H blackFelgeKelly`s Spark 32Speichenstainless black w/silver nipplesReifenSchwalbe Lugano 700x23C silica, Puncture ProtectionHersteller: Schwalbe Modelljahr: 2012 Material: Silica Umfang: 28 Zoll Breite: 23 mm Profil: Diamantprofil Gewicht: 325 g Einsatzgebiet: TrainingVorbauRitchey Comp 4-Axis 31.8Hersteller: Ritchey Modelljahr: 2011 Material: Aluminium 6061 T6 Ahead/Gewinde: Ahead Kompatibel für Lenkerdurchmesser: 31,8 mm Kompatibel für Gabelschaftdurchmesser: 28,6 mm Winkel: 6° Gewicht: 141 gLenkerRitchey Logic II CompHersteller: Ritchey Material: Aluminium 6061 D.B. doppelt konifiziert (verjüngt) an unbeanspruchten Stellen Lenkertyp: Riser-Bar Lenkerdurchmesser: 31,8mm Gewicht ca. 290g (bei Lenkerbreite:420mm) Sonstiges: besonders anatomische Form Ergonomisch geformte AuflageflächeGriffeKellys + gel padsSattelstützeRitchey 2B 27.2Hersteller: Ritchey Modelljahr: 2011 Material: Aluminium 6061 Länge: 400 mm Durchmesser: 27,2 mm Gewicht: 225 gSattelKBIX ARCDämpfer-DYNAMO-Front light-Rear light-ACCESSORIES-Gewicht in kg9,80 (530mm)
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Reacto Team 20 weiß schwarz carbon
(2012) Auf der Eurobike 2010 galten sie noch als vorsichtiger Trend, für das Modelljahr 2012 sind sie zum festen Bestandteil fast jeden Rennrad-Programms geworden: Top-moderne Racer im Aero-Design, die mit dem optischen Einerlei klassischer Rahmenformen brechen, ohne dabei die starken Tugenden eines Spitzen-Renners aus den Augen zu verlieren. Von Beginn an ganz vorn dabei: das MERIDA REACTO als einer der universellsten aller Aero-Racer – der 2012 mit noch mehr Komfort überzeugt. „Nur positive Reaktionen“ gab es im ersten Vergleichstest, dem sich das REACTO nach seiner Eurobike-Premiere Anfang 2011 stellte (Magazin „tour“ 2 / 11). Neben der bis ins letzte Detail gelungenen Formsprache und dem leichten Rahmengewicht von 1048 Gramm* überzeugte der jüngste Wurf von MERIDA-Chefentwickler Jürgen Falke vor allem mit seinen klassischen Tugenden: Trotz des Aero-Designs erreichte das REACTO vom Start weg Steifigkeitswerte, wie sie bislang nur die besten traditionellen Renner abgeliefert hatten – und setzte sich damit klar vom Feld ab. Deshalb attestierte auch das zweite führende Fachmagazin RoadBIKE dem MERIDA ein „in jeder Situation präzises Handling“ (RB 3/11). Ganz offensichtlich hatten die MERIDA-Ingenieure ihre Hausaufgaben gemacht, als sie sich das mehrfach ausgezeichnete Modell SCULTURA Evo zum Vorbild nahmen, um davon einen Renner im modernen Semi-Aero-Design abzuleiten. Mit einer Steifigkeit von 125 N / mm im mächtigen BB30-Tretlager und einer Lenkkopfsteifigkeit von 84 N / mm im konisch geformten Steuerrohr („RoadBIKE“ 3 / 11) hat das REACTO vom Start weg bewiesen, dass sein „Structure Element Carbon“-Rahmen aus High-Modulus- (HM) Carbonfasern über jeden Zweifel erhaben ist. Mit der „Double Chamber“-Technologie im Unterrohr, bei der eine integrierte Querrippe die Torsionssteifigkeit der Kohlefaserkonstruktion nochmals erhöht, sowie der Vollcarbon-Gabel mit „Taper“-Schaft ist dieses Rad auf puren Vortrieb und maximale Kontrolle getrimmt. In seinem zweiten Jahr glänzt das REACTO neben einer perfekten Integration elektrischer Di2-Schaltungen mit dem radikalen Ansatz, den sonst als unnachgiebig verschrienen Aero-Rennern zeitgemäßen Komfort zu verleihen. „S-Flex Comfort“ lautet das Zauberwort, hinter dem sich eine vollständig überarbeitete Sattelstütze verbirgt, die wie schon ihr Vorgänger das Aero-Design des Rahmens aufnimmt und dabei dennoch voll verstellbar bleibt. Zum Patent angemeldet, erreicht die „S-Flex“ dank ihrer außergewöhnlichen Fenster-Konstruktion mit rückseitig platziertem Elastomer und einer integrierten Carbon-Blattfeder Komfort­werte, wie man sie bislang nur von den besten schlanken 27,2-Millimeter-Stützen kannte – und das bei einem Eigengewicht von sagenhaften 210 Gramm sowie keinerlei Restriktionen beim Fahrergewicht. Dabei ist die neue „S-Flex“-Stütze im Gegensatz zum 2011er-Modell vom Sattelauszug unabhängig und bietet deshalb in jeder Position Komforteigenschaften, welche das REACTO zum wohl komplettesten Aero-Renner werden
bei: neckermann.de
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Reacto 909 com weiß rot carbon
(2012) Auf der Eurobike 2010 galten sie noch als vorsichtiger Trend, für das Modelljahr 2012 sind sie zum festen Bestandteil fast jeden Rennrad-Programms geworden: Top-moderne Racer im Aero-Design, die mit dem optischen Einerlei klassischer Rahmenformen brechen, ohne dabei die starken Tugenden eines Spitzen-Renners aus den Augen zu verlieren. Von Beginn an ganz vorn dabei: das MERIDA REACTO als einer der universellsten aller Aero-Racer – der 2012 mit noch mehr Komfort überzeugt. „Nur positive Reaktionen“ gab es im ersten Vergleichstest, dem sich das REACTO nach seiner Eurobike-Premiere Anfang 2011 stellte (Magazin „tour“ 2?/?11). Neben der bis ins letzte Detail gelungenen Formsprache und dem leichten Rahmengewicht von 1048 Gramm* überzeugte der jüngste Wurf von MERIDA-Chefentwickler Jürgen Falke vor allem mit seinen klassischen Tugenden: Trotz des Aero-Designs erreichte das REACTO vom Start weg Steifigkeitswerte, wie sie bislang nur die besten traditionellen Renner abgeliefert hatten – und setzte sich damit klar vom Feld ab. Deshalb attestierte auch das zweite führende Fachmagazin RoadBIKE dem MERIDA ein „in jeder Situation präzises Handling“ (RB 3/11). Ganz offensichtlich hatten die MERIDA-Ingenieure ihre Hausaufgaben gemacht, als sie sich das mehrfach ausgezeichnete Modell SCULTURA Evo zum Vorbild nahmen, um davon einen Renner im modernen Semi-Aero-Design abzuleiten. Mit einer Steifigkeit von 125 N?/?mm im mächtigen BB30-Tretlager und einer Lenkkopfsteifigkeit von 84 N?/?mm im konisch geformten Steuerrohr („RoadBIKE“ 3?/?11) hat das REACTO vom Start weg bewiesen, dass sein „Structure Element Carbon“-Rahmen aus High-Modulus- (HM) Carbonfasern über jeden Zweifel erhaben ist. Mit der „Double Chamber“-Technologie im Unterrohr, bei der eine integrierte Querrippe die Torsionssteifigkeit der Kohlefaserkonstruktion nochmals erhöht, sowie der Vollcarbon-Gabel mit „Taper“-Schaft ist dieses Rad auf puren Vortrieb und maximale Kontrolle getrimmt. In seinem zweiten Jahr glänzt das REACTO neben einer perfekten Integration elektrischer Di2-Schaltungen mit dem radikalen Ansatz, den sonst als unnachgiebig verschrienen Aero-Rennern zeitgemäßen Komfort zu verleihen. „S-Flex Comfort“ lautet das Zauberwort, hinter dem sich eine vollständig überarbeitete Sattelstütze verbirgt, die wie schon ihr Vorgänger das Aero-Design des Rahmens aufnimmt und dabei dennoch voll verstellbar bleibt. Zum Patent angemeldet, erreicht die „S-Flex“ dank ihrer außergewöhnlichen Fenster-Konstruktion mit rückseitig platziertem Elastomer und einer integrierten Carbon-Blattfeder Komfort­werte, wie man sie bislang nur von den besten schlanken 27,2-Millimeter-Stützen kannte – und das bei einem Eigengewicht von sagenhaften 210 Gramm sowie keinerlei Restriktionen beim Fahrergewicht. Dabei ist die neue „S-Flex“-Stütze im Gegensatz zum 2011er-Modell vom Sattelauszug unabhängig und bietet deshalb in jeder Position Komforteigenschaften, welche das REACTO zum wohl komplettesten Aero-Renner werden
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Reacto 907 com blau weiß carbon
(2012) Auf der Eurobike 2010 galten sie noch als vorsichtiger Trend, für das Modelljahr 2012 sind sie zum festen Bestandteil fast jeden Rennrad-Programms geworden: Top-moderne Racer im Aero-Design, die mit dem optischen Einerlei klassischer Rahmenformen brechen, ohne dabei die starken Tugenden eines Spitzen-Renners aus den Augen zu verlieren. Von Beginn an ganz vorn dabei: das MERIDA REACTO als einer der universellsten aller Aero-Racer – der 2012 mit noch mehr Komfort überzeugt. „Nur positive Reaktionen“ gab es im ersten Vergleichstest, dem sich das REACTO nach seiner Eurobike-Premiere Anfang 2011 stellte (Magazin „tour“ 2?/?11). Neben der bis ins letzte Detail gelungenen Formsprache und dem leichten Rahmengewicht von 1048 Gramm* überzeugte der jüngste Wurf von MERIDA-Chefentwickler Jürgen Falke vor allem mit seinen klassischen Tugenden: Trotz des Aero-Designs erreichte das REACTO vom Start weg Steifigkeitswerte, wie sie bislang nur die besten traditionellen Renner abgeliefert hatten – und setzte sich damit klar vom Feld ab. Deshalb attestierte auch das zweite führende Fachmagazin RoadBIKE dem MERIDA ein „in jeder Situation präzises Handling“ (RB 3/11). Ganz offensichtlich hatten die MERIDA-Ingenieure ihre Hausaufgaben gemacht, als sie sich das mehrfach ausgezeichnete Modell SCULTURA Evo zum Vorbild nahmen, um davon einen Renner im modernen Semi-Aero-Design abzuleiten. Mit einer Steifigkeit von 125 N?/?mm im mächtigen BB30-Tretlager und einer Lenkkopfsteifigkeit von 84 N?/?mm im konisch geformten Steuerrohr („RoadBIKE“ 3?/?11) hat das REACTO vom Start weg bewiesen, dass sein „Structure Element Carbon“-Rahmen aus High-Modulus- (HM) Carbonfasern über jeden Zweifel erhaben ist. Mit der „Double Chamber“-Technologie im Unterrohr, bei der eine integrierte Querrippe die Torsionssteifigkeit der Kohlefaserkonstruktion nochmals erhöht, sowie der Vollcarbon-Gabel mit „Taper“-Schaft ist dieses Rad auf puren Vortrieb und maximale Kontrolle getrimmt. In seinem zweiten Jahr glänzt das REACTO neben einer perfekten Integration elektrischer Di2-Schaltungen mit dem radikalen Ansatz, den sonst als unnachgiebig verschrienen Aero-Rennern zeitgemäßen Komfort zu verleihen. „S-Flex Comfort“ lautet das Zauberwort, hinter dem sich eine vollständig überarbeitete Sattelstütze verbirgt, die wie schon ihr Vorgänger das Aero-Design des Rahmens aufnimmt und dabei dennoch voll verstellbar bleibt. Zum Patent angemeldet, erreicht die „S-Flex“ dank ihrer außergewöhnlichen Fenster-Konstruktion mit rückseitig platziertem Elastomer und einer integrierten Carbon-Blattfeder Komfort­werte, wie man sie bislang nur von den besten schlanken 27,2-Millimeter-Stützen kannte – und das bei einem Eigengewicht von sagenhaften 210 Gramm sowie keinerlei Restriktionen beim Fahrergewicht. Dabei ist die neue „S-Flex“-Stütze im Gegensatz zum 2011er-Modell vom Sattelauszug unabhängig und bietet deshalb in jeder Position Komforteigenschaften, welche das REACTO zum wohl komplettesten Aero-Renner werden
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Sie bieten hier auf ein original BMW M Carbon Bike BMW Teile.Nr-80 91 2 211 849 Produktbeschreibung Rahmen: Vollcarbon mit BMW M Logo Gabel: ASTRO, RCCFK02B, Vollcarbon Lenker: Syntace Racelite 31.8 7075, schwarz, Lenkerbreiten: 52-56 420 mm, 58-60 440 mm Vorbau: Syntace F119 Force mit Shim, schwarz, Vorbaulängen: 52 90 mm,54-56 100 mm, 58-60 100 mm, inkl. BMW Logo Kurbelsatz: Shimano Ultegra FC-6750 50/34 Zähne, Kurbellängen: 52-56 172.5 mm, 58-60 175 mm Bremsen: Shimano Ultegra BR-6700 Laufradsatz: Rodi M380, 32 Loch, einfach geöst, rot Reifen:Conti Grand Prix 400, 25-622 Antrieb: Shimano Ultegra, 20-Gang-Kettenschaltung Schaltwerk: Shimano Ultegra RD-6700 Umwerfer: Shimano Ultegra FD-6700, 34.9 mm Schalt-/Bremshebel: Shimano ST-6700 Zahnkranzkassette: Shimano CS-6700, 11-28 Zähne, zehnfach Kette: Shimano CN-6600 Sattel: fi’zi:k Tundra 2 MG, rot/schwarz Sattelstütze: Kalloy SP-248 Pedale: Wellgo R120 Zusatzausstattung: Flaschenhalter aus Carbon Gewicht: 7,4 kg Nur erhältlich in folgender Rahmenhöhe: - 52 cm Körpergröße bis 170 cm Bei Fragen einfach jederzeit Anschreiben! Ich wünsche nun viel Spaß beim Bieten. Hinweise Hier der übliche Spruch Der von mir angebotene Artikel ist so wie beschrieben. Die Angaben erfolgten nach besten Wissen und Gewissen. Da es sich um eine Privatauktion handelt, erklären Sie sich mit der Abgabe eines Gebotes ausdrücklich einverstanden, auf die nach dem neuen EU-Recht gesetzliche Gewährleistung/Garantie zu verzichten. Sprich keine Gewährleistung / Garantie / keine Rücknahme Am 14.05.12 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt: BMW Teile.Nr-80 91 2 211 849